一、為什麽要關（guān）心“泄漏等級（jí）”
蝶閥便（biàn）宜、省空間，卻天生“密（mì）封難”。同樣標稱 PN16、DN200 的兩隻（zhī）閥（fá），一個泄漏 0.5 mL/min，一個泄漏 30 mL/min，在蒸汽管網上一年損失的能源費可能差出一輛轎車。泄漏（lòu）等級就是把“密封能力”量化，讓（ràng）買（mǎi）賣雙方用同一杆秤說（shuō）話（huà）。
二、六個“泄漏台階”一眼看懂
標準把泄漏（lòu）量切成六級，級數越高越難（nán）。
Ⅰ級：供需雙方私下約定，國標不插手，等於“自定義（yì）”。
Ⅱ級：額定 Cv×0.5%——適合水、氣等低（dī）風險介質。
Ⅲ級：Cv×0.1%——常規工（gōng）業蝶閥最低門檻。
Ⅳ級：Cv×0.01%——相當於 1 個 500 mL 礦泉水瓶/分鍾，用於一般蒸汽。
Ⅴ級：水壓 1.1×PN，泄漏≤0.0008 mL/(min·mm·口徑)——“零”氣泡級，石化（huà）高溫泵出口常用（yòng）。
Ⅵ級：氣泡數≤0.18 個/(s·mm·口徑)——肉眼（yǎn）幾（jǐ）乎看不到泡，核島、LNG 裝卸臂才用得到（dào）。
三、試驗前的（de）“三件套”
壓力：常溫清水（shuǐ）或 6 bar 壓縮空氣，取 1.1×PN 與 6 bar 中的小值。
方向：蝶板迎壓（yā）麵朝向高壓側，模擬最惡劣工況。
保壓（yā）：閥門全關後先打（dǎ） 50% 壓（yā）力排空氣，再升到 100%，穩壓（yā） 2 min 才能讀數——讓橡膠密封圈“坐穩”。
四、兩種測法，對應不同（tóng）等（děng）級
A. 壓降法（Ⅱ～Ⅴ級）
把閥腔當“打氣筒”，用精密壓力表記錄 5 min 壓降 ΔP，再（zài）套公式：
Q = (ΔP×V)/(t×Patm)
Q：泄漏量，mL/min；V：閥（fá）腔+管段（duàn）容積，mL；t：保（bǎo）壓時間，min；Patm：大氣壓，kPa。
算出的 Q 與對應等級的“允許（xǔ） Cv%”或“mm 口徑限值”比大（dà）小，小則（zé）合格。
優點：不用電子流量計，現場就能做；缺點（diǎn）：對溫度波動敏感，需把試驗台放在空調房。
B. 氣泡法（Ⅵ級專用）
閥下遊接一段透明軟管，出口埋（mái）入 5 mm 水深，數（shù） 1 min 內（nèi）氣泡（pào）數。
標準給出“0.18 個/(s·mm)”的換算表，DN100 的閥最多允許 10 個泡/分（fèn）鍾，超過即不合（hé）格。
技巧：用 LED 側光照射，肉眼可分辨 0.5 mm 氣（qì）泡；手機 240 fps 慢動作回放，能省 90% 人工。
五、常見“翻車點”提醒
口（kǒu）徑搞錯：DN700 蝶（dié）閥按 DN700 算，卻忘了（le）加 200 mm 測試環容積，結果把 Ⅳ 級誤判成 Ⅴ 級。
溫度漂移：夏天車間 35 ℃，水體積膨脹 0.7%，壓降（jiàng）法結果虛高（gāo） 5%，直接“冤死”一批（pī）好閥。
氣泡（pào）合並：軟管太粗，小氣泡聚成（chéng）大氣泡，數少了，把不（bú）合格判成合格，現場投產就漏。
六、一張速查表帶走
把最常遇到的 DN100、PN16、Cv=220 蝶閥做成“泄（xiè）漏量（liàng）速查卡”：
Ⅱ級 ≤1.1 mL/min
Ⅲ級 ≤0.22 mL/min
Ⅳ級 ≤0.022 mL/min
Ⅴ級 ≤0.0008×100=0.08 mL/min
Ⅵ級 ≤0.18×100×60=1080 泡/小（xiǎo）時 ≈ 18 泡（pào）/分鍾
打印貼（tiē）到試驗台，5 秒就（jiù）能下結論。
七、結語
GB/T 21386-2008 的泄漏等級不是“越高越好”，而是“夠用就行”。搞清六個台階（jiē）、兩套測法、三個坑點，就能（néng）讓蝶閥在成本與密封（fēng）之間找到最佳平衡點。下次再看到（dào）“Ⅵ級零泄（xiè）漏（lòu）”的招標條款，先掏出（chū）速（sù）查卡，算一算是真需求，還（hái）是“把飛機發動機裝在拖拉機上”。
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